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¿ Qué es el Turbocompresor Eléctrico de Audi y cómo funciona ?

By INGENIERIA Y MECANICA AUTOMOTRIZ El turbocompresor eléctrico es un dispositivo mecánico eléctrico que ayuda a optimizar la eficiencia y reducir el turbolag a bajas revoluciones en el automóvil, incorpora un motor eléctrico que hace la funciona de la turbina y un compresor está instalado en el sistema de admisión de aire que entra al motor, antes del …

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Toyota desarrolla un motor de combustión alimentado por Hidrógeno

La firma japonesa pretende trasladar esta tecnología a los modelos de calle. Si uno está interesado por el hidrógeno las únicas opciones que existen actualmente en el mercado son las ofertadas por Toyota y Hyundai con los Mirai y Nexo, es decir, dos vehículos basados en una pila de combustible. Sin embargo, en un futuro a corto plazo …

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¿ Por qué los coches ocultan su motor bajo un enorme plástico ?

fuente: https://www.diariomotor.com/reportajes/tapas-plastico-motor-coche/ Abrir el capó de un coche era una experiencia primaria hace años. Levantabas un pesado trozo de metal y una bocanada de calor te daba en la cara. Ante tí, multitud de cables, manguitos y piezas metálicas, rodeando a un bloque motor bien visible. En el caso de algunos deportivos, su motor era tan bello como …

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Yamaha fabricará bajo pedido un motor eléctrico escalable con 469 CV

Se fabricará bajo pedido para multitud de aplicaciones. Yamaha Motor ha confirmado el desarrollo de un motor eléctrico que alcanza el dato más alto de la industria en densidad de potencia. Por eso esta unidad está dirigida a su uso en modelos de altas prestaciones (hiper-EV) y para vehículos que requieran una alta potencia. La …

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DIFERENCIAS EN LOS EQUIPOS DE GNC – breve Resumen

El equipo de 2º Generación o a Carburador, es un equipo para vehículos del año 1995 para abajo generalmente. Por ejemplo: Ford Taunus, Sierra, F100. Dodge 1500,GTX. Renault 12, 9, 11. Peugeot 504, 405. Chevrolet C10, entre tantos otros.  Es un equipo con electrónica sencilla, de bajo costo, fácil de mantener y de muy buen …

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Ciclo Otto vs Ciclo Atkinson vs Ciclo Miller

Dada la necesidad de crear mecánicas de combustibles que proporcionen mejoras en consumos, prestaciones o ambas, los fabricantes están utilizando todo el conocimiento a su alcance para lograr sus objetivos, y esto ha hecho que en los últimos tiempos se hayan popularizado términos como el ciclo Atkinson o el ciclo Miller en contraposición al conocido ciclo Otto. Las …

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Wind Tunnel, la última creación de Pirelli Design, el ruido y la furia

La firma italiana desarrolló junto con la compañía especializada en audio IXOOST un sistema de sonido que imita el diseño de los neumáticos Wind Tunnel de Fórmula 1 y sobresale por su calidad de sonido y tecnología. Pirelli no sólo desarrolla neumáticos para vehículos o maquinaria, también cuenta con una división encargada de diseñar diversos …

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